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工程救险车秋季安全行车需要注意哪些?

来源:随州力恒 添加时间:2019/10/11 14:12:17 浏览:
    常言道“春困秋乏”,入秋后气温舒适,人们时常会感觉疲劳,容易犯困;深秋时温度下降,雨、雾、霜渐多,这样更不利于驾驶员安全行车。今天专用车厂家为大家普及一下工程救险车秋季安全行车需要注意哪些?
    第一、加强工程救险车安全检查
    车辆经过酷热的夏季运行后,制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行,其技术指标有着不同程度的下降,因此,驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护,确保车辆整体技术的恢复。
    第二、驾驶安全驱“秋乏”
    进入九月以后,夏天的酷热悄悄的被秋高气爽所替代,天气转凉,日照时间逐渐缩短,人体的各系统也相应地发生的变化。出汗减少、食欲增加、机体需要生理性的休整阶段。能量代谢需要相对恒定,补偿盛夏气候环境带给人体的超常消耗,这就是产生“秋乏”的原因,它是机体内外环境获得平衡的过渡现象。对待“秋乏”一方面要加强营养、注意劳逸结合,使身体通过休整获得新的活力;另一方面要加强锻炼、减轻寒来暑往气候对身体的影响,提高身体适应力。
    第三、切莫疲劳驾驶
    驾驶员在开车过程中由于速度快、时间长、噪声大、姿势单调、动作受到一定限制,忙于判断处理外部信息,精神紧张,容易出现驾驶疲劳。驾驶员为了适应车辆的走走停停,需要频繁地踩离合器和制动踏板,超强的肌肉频繁抽动,很容易使脚掌脱离踏板发生精神疲劳,驾驶员会出项反映迟钝、意识不清,并伴有力不从心、手脚不听使唤等症状,对强烈的信号刺激不敏感,驾驶员处于半梦半醒的麻木状态非常危险,一定要做到长途持续驾驶2小时左右要停车休息一下,活动一下身体,呼吸新鲜空气。一天累计驾驶时间维持在8小时左右比较合适,若遇特殊情况,也不能超过10个小时,如果出现疲劳症,一定要停车休息,待解除疲劳清醒后再上路。
    第四、注意控制车速和安全距离
    “十次事故九饮快”。车速快了之后,车辆制动距离大幅增加。车速50公里/小时,在紧急制动情况下,刹车距离必须在20米以下。110 公里/小时的车速,需要105米距离来制动。这还要求4个车轮制动器技术状况完好,否则制动距离还会延长。麻痹大意是事故的祸根,谨慎驾驶是安全之源。车速快了之后,不可控因素逐渐增加,意外情祝会随机发生,特别是在车多、人多环境条件下,- -定要降低车速,并保持安全车距。
    第五、谨慎应对秋雨天气
    秋雨连绵,路面湿滑,汽车附着力下降,行车条件变差,很容易发生车辆侧滑或紧急制动不能及时停下来的情况。当车辆发生侧滑的时候,应采用“点刹”的操作方法,同时将方向朝侧滑的方向转方向,使侧滑的车辆得到控制。禁止踩制动。
    第六、注意秋季雾水结露
    秋季是雾天频发季节,雾天能见度较低,驾驶员应延缓出车,要严格控制车速和安全距离,同时开启防雾灯、危险信号灯,多鸣号示警。雾天严禁进入高速公路行驶,若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速,控制在确保安全的速度范围内,谨防追尾,必要时在最近出口处驶离高速公路。
    深秋的晨雾和露水会给路面覆盖一层水膜,驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律,控制车速和安全距离,避免紧急方向和紧急制动。